2020年4月28日凌晨，中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线跑出160.7km/h的速度，刷新了短定子中低速磁浮运行速度的世界纪录。科研院作为主要参与单位之一，承担了该项目全过程的轨道结构中速适应性研究、提速试验测试、轨道状态监测和安全评估工作，全力保障了本次收官阶段的中速磁浮列车达速测试。
“中速磁浮技术攻关”项目是湖南省重大科技创新项目，由湖南省磁浮技术研究中心与湖南磁浮交通发展股份有限共同组织开展，对中车株洲电力机车公司最新研制的商用2.0版磁浮列车进行测试。
测试在既有商业运营线路——长沙磁浮快线进展，测试最高速度为160km/h，而长沙磁浮快线设计最高运营速度为100km/h。为保证测试工作的安全顺利开展，需对轨道状态进行实时监控，检查轨道工程在目标速度范围内的系统功能、动态性能和系统状态，验证其功能和性能是否符合相关技术标准和实际运营列车的运行稳定性、平稳性要求。
针对此次提速测试项目，科研院提前做了大量准备工作，制定详尽而周全的测试计划方案，测试位置的选择及测点的布置都进行了全面分析对比。测试前后历经10个月，面对“中速磁浮现场试验”这一世界范围内无成功经验可参考的“无人区”，测试人员克服重重困难，不畏艰苦，挑战极限，晚上利用天窗时间完成现场仪器设备的安装与现场数据采集以及实时的监测预警，白天对测试数据进行深入细致的研究分析，对更高速度等级的提速测试做出评估报告，确保了整个测试任务的顺利开展。
通过此次提速测试项目，获得了第一手的测试数据，对于研究常导电磁悬浮磁轨动力作用下轨道结构的受力状态及变形具有重要意义，并申请了发明专利1项。同时，保持了集团公司在磁浮领域的前沿竞争力，为我国中速磁浮交通系统工程化应用积累了宝贵技术经验。
（中铁二院）