大理至瑞丽铁路位于云南省西部地区，东起广大铁路终点大理站，向西经永平、保山、潞西等市县，穿苍山、笔架山、大光山、怒山、高黎贡山等山脉，跨西洱河、漾濞江、顺濞河、澜沧江、怒江和龙川江等大江大河，西至瑞丽，线路长约329.398km。其中大理至保山段全长133.660km，保山至瑞丽段195.738km。
沿线的地市级车站有大理站、保山北站、保山站、芒市站、芒市西站、瑞丽东站及瑞丽站。
代表工程
1、大柱山隧道
大柱山隧道位于澜沧江车站至保山北车站区间，进口端接澜沧江特大桥，出口为保山北站，全长14484m。全隧设置"两横一平"的辅助导坑方案，平导全长14190m，进口横洞设置于进口附近线路前进方向左侧，长341m，采用无轨单车道。出口横洞设置于出口附近线路左侧，采用有轨双车道，长183m。
隧道土建工程总工期（含轨道铺设工期3月）60个月。
2、高黎贡山隧道
隧道全长34538m，一般埋深600～900m，最大埋深约1155m。隧道大理端为怒江四线特大桥，瑞丽方向出隧道后进入龙陵车站。采用“1平 2斜 1竖（1#竖井） 3台tbm”的施工组织方案，土建工期64月。
3、怒江四线特大桥
全桥长1024.2m，主桥采用490m上承式钢桁拱跨越峡谷，矢跨比1/4.495，拱轴线采用悬链线，拱轴系数2.0。全桥孔跨布置为： 7×41m钢箱梁 490m上承式钢桁拱 5×41m钢箱梁。